물류활동의 구성요소
물류활동의 구성요소
제 1 절 운송 및 배송활동
물류 거점간의 상품 이동을 운송 혹은 배송이라고 하며 보통 장거리 대량운송을 운송이라 하고 단거리 소량운송을 배송이라 한다.
그 수단으로는 자동차, 철도, 선박, 항공, 그리고 이들의 결합이다.
물류 합리화의 관점에서 운송수단의 특색, 내용 등을 파악하여 최적수단을 선택하는 것이 중요하다.
1. 철도 운송
장점
대량상품의 일시에 효율적으로 운송
기후영향을 덜 받는다
궤도 운송으로 사고가 적고 안전도가 높다
거점간 직행운송방식으로 전환하기 위해 거점과 그 주변지역에서 유리하다
대량 운임 부담력이 작은 중,원거리 운송에 유리
결점
근거리 운송의 운임은 비교적 높다
긴급 시에 배차 관계로 운송이 불가능한 경우가 있다
2. 자동차 운송
장점
문전일관서비스에 적합하며, 적시성과 융통성이 높다
소, 중량의 상품의 근거리 운송에서 싸고 경제적이다
운송도중 하역이 거의 필요 없고 운송 중 충격이 경미하며, 포장도 비교적 간단하다
결점
대량 운송에는 적절하지 않다
원거리 운송은 운임이 일반적으로 높다
3. 선박 운송
장점
운임 부담력이 작은 대량 상품의 원거리 운송에 적합하며 싸고 경제적이다
원재료 등 벌크 화물을 대량 운송하는 경우, 특히 전용선에 의한 운송 및 하역의 합리화가 가능하고 효과적이다
결점
운송속도가 느리다
항만에 있어 하역비 등이 비교적 높다
기후에 의해 영향을 많이 받는 편이다
운송의 안정성과 정확성의 면에서 철도나 자동차에 비해 떨어진다
4. 항공 운송
장점
운송속도가 아주 빠르다
운임 부담력이 큰 소량 상품의 중, 원거리 운송에 적합하다
포장이 비교적 간단하다
결점
운임이 높아 저가격 상품의 운송에는 부적합하다
중량 제한이 있다
공항에 가까운 도시 이외에는 이용이 어렵다
5. 운송방식의 선택 (화물의 특징에 따른)
직접적 특징
제품수명, 진부화, 부패의 속도
밀도 또는 그 역수
상품가격
간접적 특징
1일 판매량과 매상고
계절성
고객의 규모와 위치
시장 점유율과 경합
제 2 절 보관
1. 의의
생산과 소비(혹은 판매) 사이에는 많든 적든 시간적 격차가 있기 마련이며 이 수요 공급의 시간적 조정이 보관 활동의 주요 기능이다. 즉 상품의 시간적 효용을 높이는 기능이 보관이다.
또한 보관의 주요 무대인 창고도 근래에는 종래의 저장위주의 보관창고(storage warehouse) 뿐만 아니라 포장, 분해 등의 보관이외의 기능을 하는 유통창고(distribution warehouse)가 대중화되었다.
또 하나의 경향은 경제규모의 확대에 따른 물류량의 증대에 따라 상품특성에 맞춘 전용창고가 증대하고 있으며 여기에 유통에 관한 정보처리의 기능과 작업의 자동기계화까지 부가되어 소위 자동화창고가 증가하고 있다
1) 창고 업무의 진화
역사적으로 공장은 원재료 조달지 가까이에 배치되어 있었는데 이는 제조시설 근처에 제품보관을 위한 창고가 필요했기 때문.
철도가 발달함에 따라 제조시설에서 먼 곳에 제품을 보관하거나 소비인구가 많은 도시 근처에 보관하는 방식이 도입됨.
간선도로망의 보급과 트럭운송능력의 증가는 주요 시장으로 통하는 주요 고속도로 가까이 창고를 입지하게 함.
물류 비 인식 제고로 판매와 시장 침투력을 최대한으로 확보하면서 운송비와 재고 유지비를 최소한으로 억제할 수 있는 장소에 창고와 배송센터를 배치하는 변혁 추가됨.
오늘날에는 다각적인 목적으로(시장진출 목적과 화물혼재 목적에서) 창고 입지 결정.
2) 창고 기능
창고의 업무는 물적인 흐름을 관리하고, 입고 이동과 출고 이동간에 재고품이 분실되지 않도록 하고, 창고 내에서 실시하는 모든 활동을 기록하는 등의 물적 시스템이다.
창고 비는 중요한 원가이자 비용으로 그 기능을 분명히 해야 하며 그 기능은 다음과 같다.
저장
재고조합
혼재
생산 물류
배송
예측 불능 상태에의 대응 계획
3) 창고의 종류
용도에 의한 분류
자가창고, 영업창고, 공공창고, 보세창고
보관 물품에 의한 분류
원료창고, 제품창고, 냉장창고, 정온창고, 위험품창고, 농업창고, 야적창고
구조에 의한 분류
평지창고, 다층건물창고, 자동화창고, 사이로
입지에 위한 분류
항만(부두)차고, 내륙창고, 역 창고, 터미널창고, 도시창고, 공장창고
4) 재고 관리
재고 관리란, 유통과정에서의 상품의 수량적인 관리를 말하며 현 실적으로 각 거점 중심으로 관리된다.
유통의 거점이란 메이커의 재고(공장, 창고, 유통창고), 도매업의 창고, 소매업의 창고인 매장 등이다.
재고관리는 물류상의 문제뿐만은 아니며 상품의 보관활동과 밀접하게 관련되어 있어 물류활동의 일환으로 대처하게 된다.
재고관리는 소비자의 물자부족방지, 수급조정을 통한 가격안정을 도모하는 등의 기능으로서도 중요하다.
현대에는 최저의 코스트로 적정량의 재고확보라는 목적달성을 위해 수주, 발주, 배송등 다른 활동과 연계하여 컴퓨터에 의한 재고관리가 이루어진다.(예..단품관리 시스템)
제 3 절 하역 활동
1. 하역의 정의
상품의 운송, 보관의 활동에 수반되어 발생하는 반출 입 작업
2. 하역의 기능
1) 구 분
하역장소 ? 창고 하역, 항만 하역
운송수단 ? 화차 하역, 선박 하역
화 물 - 벌크 화물 하역, 케이스 하역, 팔레트 하역, 컨테이너 하역
2) 분 류
입고 분류
출고 분류
3) picking
주문이나 기타 작업지시 정보에 따라 상품을 보관 장소에서 끄집어 내어
화물정리를 하는 작업
3. 효율적 하역
Palletization
Containerisation
Unit load
4. 유니트화의 목적
취급단위의 최적화
운반의 간편성 제고
작업의 표준화
개별화물 손실보호
제 4 절 포장 활동
1. 포장의 정의
내용물의 보호, 하역의 편의, 유니트화, 상품의 구분 표시등을 목적으로 적절한 재료, 용기 등을 물품에 덧붙인 상태 혹은 덧붙이
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자료출처 : http://www.ALLReport.co.kr/search/detail.asp?pk=11030044&sid=ddangkung&key=
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