공학 자료등록 토목 시공 - 교량의 종류와 시공법
[공학]토목 시공 - 교량의 종류와 시공법
교량의 종류와 시공법
강교량 1) 거더교 2) 트러스교 3) 아치교 4) 사장교 5) 현수교2. 콘크리트 교량 1) RC교량 2) PSC I형 교량 3) PSC 상자형 교량 4) 엑스트라도우즈 교량
3. 다양한 시공용법
- 목 차 -
특징
- 교량주형(Main Girder)의 소재가 철강재인 경우를 강교량이라 통칭하며 교각, 주탑, 상판 등은 철강재, 콘크리트, 아스팔트 등 다양한 재료가 사용되는 교량
강교량의 장점
1) 콘크리트교량에 비해 상대적으로 중량이 가볍고 고강도재료로써 장경간교량 구성이 용이하다.
2) 제작 및 가설이 용이하고 내구성이 좋은 균질한 품질의 재료를 대량으로 생산할 수 있으며 공장제작 조립으로 품질확보가 용이하다.
3) 외관형상의 결정이 용이하여 아름다운 구조물의 설계, 시공이 가능하다.
4) 유지관리 측면에서 주기적인 보수도장이 필요한 단점이 있으나 파손 시 결손 부위만 교체하여 반영구적으로 사용할 수 있다.
종류
- 거더교, 트러스트교, 아치교, 사장교, 현수교 등
1. 강교량
거더(Girder)는 우리말로는 형(桁), 들보, 대들보 정도로 해석할수 있겠는데요. 상부슬래브에 가해지는 하중(차량이나 사람)을 버티어 주는 대들보같은 부재를 말합니다.
1) 거더교
(1) T형교
(2) Plate Girder교 (판형교,플레이트거더교)
(3) Steel Box Girder교 (강합성상형교,스틸박스거더교)
(4) 강상판형교
거더교의 종류
트러스(Truss)는 몇 개의 직선 부재를 한 평면 내에서 연속된 삼각형의 뼈대 구조로 조립한 것을 말합니다.
2) 트러스교
1. Warren트러스
2. Howe트러스
3. Pratt트러스
트러스교 종류
4. Parker트러스
5. K트러스
6. Baltimore트러스
트러스교 종류
아치교는 곡형 또는 곡트러스를 쪽을 상향으로 하여 양단을 수평방향으로 이동할 수 없게 지지한 아치를 주부재로 하는 교량입니다. 아치교는 지간 50~300m 이상의 교량에 광범위하게 적용될 수 있으며 미관이 수려하여 예로부터 많은 사랑을 받았던 교량형식입니다.
3) 아치교
달걀 껍질이 단단하지 않음에도 곧잘 버틸 수 있는 원리이며, 반대로 안쪽에서는 병아리가 부로 껍질을 쉽게 깨고 나올 수 있듯이 안쪽에서의 힘에 대하여는 약하다. 양측에 설치된 교각 기초의 내측에 힌지를 설치하고, 상기 힌지에 일측단부가 힌지핀으로 연결된 반아치형 강관을 교량을 설치하고자 하는 내측에 각각 설치하면서 상기 반아치형강관의 양측단이 상호 만나는 부분의 지상에 이들을 지지할 수 있는 지지대를 설치하여 상기 반아치형 강관을 지지하도록 하고, 상기 반아치형 강관과 연결되도록 하는 동바리를 가설하고, 상기 양측에 설치된 반아치형 강관을 상기 힌지의 회전을 이용하여 위로 인상하면서 양측의 반아치형 강관의 양측단이 상호 만나는 연결부에 키세그로 상기 반아치형 강관을 상호 연결한 아치형 강관을 설치하고,상기 아치형 강관의 중심부인 지상에 상부에 앵커부가 설치된 앵커를 삽입설치하고,상기 앵커부와 상기 아치형 강관을 일정한 간격을 두고 강선으로 상호 연결하도록 하고, 상기 동바리의 상부에 아치형 강관을 포함하도록 하는 거푸집을 설치하되, 교각부에 인접한 부분에는 1단계로 콘크리트를 타설양생한 다음, 그 위에 부분을 콘크리트로 타설양생하고, 맨나중에 중앙부를 타설양생하는 단계적으로 콘크리트를 타설양생하여 콘크리트아치를 설치하고,상기 콘크리트 아치상에 일정한 간격으로 콘크리트 지주를 세우고 교량상판을 타설설치하여 지상의 도로면과 연결하도록 하여 콘크리트아치교를 설치하면서 강선을 제거하도록 하여 교량을 시공하는 것에 특징이 있는 콘크리트 아치교 시공방법
아치교 시공법
① 2힌지 아치교 (2-Hinged Arch Bridge)
② 3힌지 아치교 (3-Hinged Arch Bridge)
③ 고정 아치교 (Fixed Arch Bridge)
아치교 종류
④ 타이드 아치교 (Tied Arch Bridge)
⑤ 랭거형(Langer Girder)
⑥ 로제형(Lohse Girder)
아치교 종류
⑦ 닐센계(Nielsen System)
서강대교
아치교 종류
사장교(Cable-stayed Bridge)는 보강형(Stiffened girder)을 주탑(Pylon)에 연결된 사장 케이블(Stay-cable)로 지지하는 형식의 교량을 말합니다. 사장교는 사장 케이블의 인장강도와 주탑 및 보강형의 휨,압축강도를 효과적으로 결합시켜 구조적 효율을 높일 수 있으며 케이블의 강성과 장력을 조절함으로써 보강형에 발생되는 휨모멘트를 현저하게 감소시킬 수 있어 경제적인 설계가 가능합니다.
4) 사장교
순서대로 H형, A형, 다이아몬드형, I형 주탑
주탑의 형상
사장교는 크게 하부구조, 주탑, 케이블, 상부구조, 상판 등으로 나눌 수 있다. 서해대교의 하부구조는 주탑기초로 가로 28m, 세로 66m, 높이 33.9m의 초대형 철근 콘크리트 직접기초이며 주탑으로부터 전달되는 전 수직 하중을 압축력으로 받아 기초지반에 전달하게 된다. 그 위에 세워진 주탑은 직접 기초 상면에서 180m와 182m 높이의 H형 중공 콘크리트 구조물이며, 상부 Deck 하부에 1기, 케이블 정착부에 2기 등 총 3기의 가로보가 설치된다. 상부구조는 교량진행 방향으로 양측에 2열의 I형 Girder와 중앙에 Stinger가 배치되고, 4.1m 간격으로 Floor Beam이 배치된다. 그 위에 26-31cm 두께의
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자료출처 : http://www.ALLReport.co.kr/search/detail.asp?pk=11082016&sid=qjfRnf777&key=
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